بواسطة :
رضوان السيد
05-23-2018 05:57 صباحاً
4
0
402
شاهد سيارة BMW الفئة الثامنة تقوم بتجارب القيادة على الحلبة
شركة بي إم دبليو ، كغيرها من صانعي السيارات الكثير ، تنفق الكثير من المال والوقت في محاولة إقناع الجمهور بأن سياراتهم من فئة SUV قادرة بالفعل على التعامل مع الطرق الوعرة ، ولكن في المقابل فإن هذه النوعية من المركبات – وخاصة الفارهة منها – تنتشر بكثرة على الطرق الأسفلتية المعبدة في المدن ونشاهد الكثير منها في مواقف الأسواق التجارية بعيداً عن الطرق الوعرة والرمال.
ولكن وللتأكيد على قدرات مركبة X5 في التعامل مع الطرق عندما تتحول من الاسفلت إلى الرمال ، قامت بي ام دبليو بعملية استنساخ فريدة من نوعها ، فأعادت بناء حلبة مونزا الإيطالية الشهيرة الخاصة بسباقات فورمولا 1 ولكن بدلاً من الاسفلت أقام الصانع البافاري الحلبة المستنسخة على الرمال في الصحراء الكبرى في المغرب .
وفي البيان الصحفي الذي أصدرته شركة بي إم دبليو مع ألبوم كبير من الصور (يمكنك مشاهدته في الأسفل) قدمت BMW وصفاً دقيقاً للعملية العملاقة التي نقلت خلالها منحنيات الحلبة الإيطالية وطرقها المستقيمة إلى الصحراء ، حيث احتاج بناء الحلبة إلى فريق مكون من 50 موظف أمضوا ما يقارب أسبوعين في عمليات البحث والقياس والبناء لتكون الحلبة الصحراوبة مطابقة تماماً لحلبة مونزا الأصلية .
ولكن وللتأكيد على قدرات مركبة X5 في التعامل مع الطرق عندما تتحول من الاسفلت إلى الرمال ، قامت بي ام دبليو بعملية استنساخ فريدة من نوعها ، فأعادت بناء حلبة مونزا الإيطالية الشهيرة الخاصة بسباقات فورمولا 1 ولكن بدلاً من الاسفلت أقام الصانع البافاري الحلبة المستنسخة على الرمال في الصحراء الكبرى في المغرب .
وفي البيان الصحفي الذي أصدرته شركة بي إم دبليو مع ألبوم كبير من الصور (يمكنك مشاهدته في الأسفل) قدمت BMW وصفاً دقيقاً للعملية العملاقة التي نقلت خلالها منحنيات الحلبة الإيطالية وطرقها المستقيمة إلى الصحراء ، حيث احتاج بناء الحلبة إلى فريق مكون من 50 موظف أمضوا ما يقارب أسبوعين في عمليات البحث والقياس والبناء لتكون الحلبة الصحراوبة مطابقة تماماً لحلبة مونزا الأصلية .
محتويات مشابهة